Hanwha Ocean hat das Windkraftanlagen-Installationsschiff Wind Mover (WTIV) an den Offshore-Windparkbetreiber Cadeler ausgeliefert und damit das zweite Schiff der M-Klasse-Serie des Unternehmens rund einen Monat früher als geplant fertiggestellt.
Das Schiff wurde am 28. November offiziell übergeben und lief am 2. Dezember nach einer Namensgebungszeremonie auf der Hanwha Ocean-Werft in Korea aus.
Die Wind Mover ist das zweite von zwei WTIVs, die Cadeler im Jahr 2021 bestellt hat. Das erste Schiff, die Wind Maker, wird im Januar 2025 ausgeliefert. Ein Schiff wird in taiwanesischen Gewässern operieren, während die Wind Mover planmäßig in Europa ihren Dienst aufnehmen soll.
Die Wind Mover ist das zehnte WTIV-Schiff in Cadelers Flotte und der fünfte Neubau, den das Unternehmen in diesem Jahr erhalten hat. Damit verdoppelt sich die Installationsflotte von fünf auf zehn Schiffe. Cadeler plant, bis Mitte 2027 zwölf Schiffe zu betreiben und damit die größte und vielseitigste WTIV-Flotte der Offshore-Windindustrie zu bilden.
Das Design des Schiffes wurde in Zusammenarbeit mit Partnern wie Hanwha Ocean, ABB, Kongsberg, GustoMSC und Huisman entwickelt.
Wind Mover ist mit einem 2.600 Tonnen schweren Hauptkran und einem DP2-Positionierungssystem ausgestattet und kann in Wassertiefen von bis zu 65 Metern eingesetzt werden. Dies ermöglicht die Installation und Wartung von Offshore-Windkraftanlagen und Fundamenten der nächsten Generation.
„Die vorzeitige Auslieferung der Wind Mover ist ein weiterer Meilenstein in unserer langfristigen Strategie, die modernste und vielseitigste Flotte im Offshore-Windsektor zu betreiben. Mit der Wind Mover und der Wind Maker sind wir bestens gerüstet, um den Anforderungen und der Komplexität globaler Offshore-Windprojekte gerecht zu werden. Die Wind Mover wird nach ihrer Auslieferung direkt mit der Installation und Wartung der größten Turbinen auf dem Markt beginnen“, so Mikkel Gleerup, CEO von Cadeler.