Ulstein Verft bringt die erste von zwei CSOV-Neubauten von JP Morgan auf den Markt

(Bildnachweis: Ulstein Verft)

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Der norwegische Schiffbauer Ulstein Verft hat das erste von zwei Offshore-Windpark-Inbetriebnahmeserviceschiffen (CSOVs) vom Stapel gelassen, die auf seiner Werft für JP Morgan gebaut werden.

Am 2. Januar schleppte Ulstein Verft die CSOV-Werftnummer 322 von der Dockhalle zum Außendock, wo die Schwerlastabteilung der Werft mit Hilfe eines Raupenkrans mit einer Tragfähigkeit von bis zu 600 Tonnen den Turm des Schiffes montierte.

Ende des Monats, am 7. Januar, wurde das Schiff weiter hinausgeschleppt und längsseits des Kais festgemacht, während sein Schwesterschiff, Rumpfnummer 323, für weitere Ausrüstungsarbeiten in der Dockhalle lag.

Die beiden Schiffe werden von Ulstein Verft im Rahmen von im Januar 2024 mit JP Morgan Asset Management im Auftrag institutioneller Anleger geschlossenen Verträgen gebaut. Die Verträge beinhalten zwei weitere Optionen. Der Rumpfbau erfolgte auf der Crist-Werft in Polen, bevor die Schiffe zur Fertigstellung nach Norwegen geschleppt wurden. Die Auslieferung ist für 2026 geplant.

• Ulstein schließt Verträge mit JP Morgan für Neubauten von Offshore-Windkraftanlagen (CSOV) ab

Die Schiffe mit den Baunummern 322 und 323 basieren auf dem Ulstein-Design SX222 und verfügen über die firmeneigene TWIN X-STERN-Lösung. Diese zielt darauf ab, den Treibstoffverbrauch zu senken und die Schiffsbewegungen zu reduzieren, um die Sicherheit und den Komfort der Besatzung bei Offshore-Einsätzen zu erhöhen. Die Schiffe werden von einem Hybridbatteriesystem angetrieben und sind für den Einsatz von umweltfreundlichem Methanol als Treibstoff vorbereitet.

Die für den Betrieb von Offshore-Windparks konzipierten CSOVs sind mit einer bewegungskompensierten Laufstegbrücke, einem Hubturm, einem 3D-bewegungskompensierten Kran und optimierten Bordlogistiksystemen ausgestattet. Die Schiffe sollen Betriebs- und Wartungsarbeiten sowie Bauarbeiten in Offshore-Windparks unterstützen.

Jedes Schiff ist 89,6 Meter lang und bietet Platz für bis zu 132 Personen in 111 Kabinen. Die Konstruktion umfasst große Stauräume, stufenlosen Zugang zu Offshore-Anlagen und Seegangseigenschaften, die auch anspruchsvollen Wetter- und Seebedingungen gerecht werden.