Das Schiffbau- und Ingenieurbüro Friede & Goldman (F&G) und OIM Wind Ltd haben am Montag das Windturbinen-Installationsschiff (WTIV) FO-146 angekündigt.
„Der FO-146 basiert auf den WTIVs der WindSetter-Klasse von F&G. Er kombiniert die neueste Technologie der Branche und innovative Lösungen, um den sich entwickelnden Anforderungen des globalen Offshore-Windmarkts gerecht zu werden“, sagte F&G.
Laut F&G ist die FO-146 WTIV das Ergebnis einer Zusammenarbeit zwischen Friede & Goldman und OIM Wind, wobei das Schiff „beispiellose Leistung, Effizienz und Vielseitigkeit“ bieten soll.
Das Unternehmen gibt an, dass der „effizient dimensionierte“ Rumpf bis zu fünf x 18 MW- oder vier x 20 MW-WTG-Sets aufnehmen kann, einschließlich ihrer Full Height Towers auf dem Hauptdeck.
„Es verfügt über eine beeindruckende Wassertiefenkapazität von 80 Metern und verfügt mit einem hochmodernen 3200 mT SWL-Beinumlaufkran über die Reichweite und Kapazität, um XXL-Fundamente von mehr als 3000 mT zu installieren“, sagte F&G.
„Wir freuen uns, den FO-146 WTIV vorzustellen, eine bahnbrechende und „grüne“ Lösung, die den sich wandelnden Anforderungen der Offshore-Windindustrie gerecht wird“, sagte Robert Clague, PE, VP – Engineering von Friede & Goldman. „Unsere Zusammenarbeit mit OIM Wind war maßgeblich an der Verwirklichung dieses innovativen Designs beteiligt und vereinte unser Fachwissen und unsere gemeinsame Vision, um ein Schiff zu liefern, das neue Maßstäbe in Bezug auf Leistung und Effizienz setzt.“
Der Gründer und Direktor von OIM Wind, Oddgeir Indrestrand , fügte hinzu: „Die FO-146 WTIV ist ein Beispiel für unser Engagement, innovative Lösungen für die Offshore-Industrie bereitzustellen. Durch unsere Partnerschaft mit Friede & Goldman haben wir ein Schiff geschaffen, das nicht nur die Bedürfnisse der Offshore-Industrie erfüllt „Zukünftiger“ globaler Offshore-Windmarkt, bietet unseren Kunden aber auch ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Wir sind stolz, Teil dieser bemerkenswerten Leistung zu sein.“
Laut F&G hat der FO-146-WTIV-Entwurf bereits großes Interesse in der Branche geweckt, da zahlreiche Offshore-Ausschreibungen laufen.
Laut F&G sind Pläne für den Bau von mindestens zwei Einheiten im Gange, um der wachsenden Nachfrage sowohl in den Vereinigten Staaten als auch auf den globalen Offshore-Märkten gerecht zu werden.