Woodside nimmt Produktion im Großraum Enfield auf

Ngujima-Yin FPSO (Foto: Woodside)

Der Öl- und Gasförderer Woodside Petroleum gab bekannt, dass er am Sonntag mit der Förderung von Öl aus dem Projekt Greater Enfield vor Westaustralien im Wert von 1,9 Mrd. USD begonnen hat.

Reuters berichtete im vergangenen Monat, dass die Inbetriebnahmetätigkeiten vor Ort begonnen hatten.

Die Produktion aus den Greater Enfield-Stauseen würde einen wichtigen Beitrag zur angestrebten jährlichen Woodside-Produktion von rund 100 Millionen Barrel Öläquivalent im Jahr 2020 leisten, hieß es in einer am Montag veröffentlichten Erklärung von Woodside.

Der Vorstandsvorsitzende Peter Coleman sagte, dass das erste Öl aus Greater Enfield zu den budgetierten Kosten des Projekts hergestellt wurde.

Woodside betreibt das Projekt Greater Enfield mit einem Anteil von 60%, während Mitsui E & P Australia Pty Ltd, eine Einheit des japanischen Handelshauses Mitsui & Co, den Rest hält.

Das Projekt, das 2016 genehmigt wurde, bestand darin, die Ölansammlungen Laverda Canyon, Norton over Laverda und Cimatti zu erschließen und die neue Produktion wieder an das schwimmende Produktionslager- und -entladeschiff Ngujima-Yin (FPSO) zu binden.

Die Produktion auf dem Vincent-Feld, das sich 50 km vor der Küste von Exmouth in Westaustralien befindet, war seit Mai 2018 eingestellt worden, damit der Ngujima-Yin-FPSO geändert werden konnte, um die Produktion von Greater Enfield aufzunehmen.

Mitsui sagte in einer separaten Erklärung, dass es nach Möglichkeiten zur Erweiterung der Produktion sucht und weiterhin die Exploration und Evaluierung von unerschlossenen Lagerstätten innerhalb und außerhalb des Projektgenehmigungsgebiets durchführen wird.

Vincent Rohöl aus dem Projekt soll gemeinsam von einer Mitsui-Einheit, Mitsui & Co. Energy Trading Singapore Pte Ltd., und Woodside vermarktet werden.

"Die Nachfrage nach schwefelarmem Rohöl, das im Rahmen des Projekts gefördert wird, wird voraussichtlich steigen, da verschärfte Umweltvorschriften für Schiffskraftstoffe die Schifffahrtsindustrie dazu motivieren, den Schwefelgehalt in Kraftstoffen zu senken", sagte Mitsui.

(Berichterstattung von Florence Tan, Sonali Paul und Nikhil Kurian Nainan; Redaktion von Richard Pullin)