NSTA nennt 13 Betreiber, die ihren Stilllegungsverpflichtungen in der Nordsee nicht nachkommen

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Die North Sea Transition Authority (NSTA) hat 13 Betreiber benannt, die mit ihren Stilllegungsverpflichtungen für inaktive Bohrungen in Verzug geraten sind, und ihre erste öffentliche Tabelle über die Stilllegungsrückstände in der Nordsee veröffentlicht.

Die Tabelle listet Unternehmen auf, die die Fristen für die Genehmigung der vollständigen Stilllegung von 153 inaktiven Bohrungen verpasst haben. Diese Bohrungen erstrecken sich von westlich der Shetlandinseln bis zur südlichen Nordsee und der östlichen Irischen See, wobei die größte Konzentration in der zentralen Nordsee zu finden ist.

Weitere neun Lizenznehmer, die insgesamt 780 Bohrungen betreiben, sollen die Vorschriften vollständig einhalten.

Die Veröffentlichung folgt einer Konsultation zur Transparenz, in der vorgeschlagen wurde, Unternehmen bereits zu Beginn einer Untersuchung und nicht erst nach Verhängung von Sanktionen zu nennen und Informationen über Betreiber zu veröffentlichen, die ihren Stilllegungspflichten nicht nachgekommen sind.

Der allgemeine WONS-Zustimmungsstatus für Betreiber mit stillzulegenden, inaktiven Bohrungen, Stand: 28. Oktober 2025 (Quelle: Screenshot/NSTA-Bericht)

Die Anforderung, dass stillgelegte Bohrungen über eine gültige NSTA-Genehmigung verfügen müssen, ist in den Richtlinien der Regulierungsbehörde festgelegt. Bohrungen gelten als nicht mehr genehmigungspflichtig, wenn der Betreiber keine gültige Genehmigung erhalten hat oder die Stilllegung nicht innerhalb des genehmigten Zeitraums vornimmt.

„Die Anzahl der Bohrungen in dieser Tabelle verdeutlicht das Ausmaß der Herausforderung für die Branche. Die NSTA ist sich der potenziellen Kosten und der logistischen Schwierigkeiten bewusst. Viele Betreiber erfüllen zwar ihre Verpflichtungen, doch zu viele kommen ihren Verpflichtungen nicht nach. Verzögerungen können die Kosten erhöhen und dem Ruf schaden.“

„Wir erwarten, dass die Unternehmen unverzüglich Maßnahmen ergreifen, um die Einhaltung der Vorschriften zu verbessern, indem sie Verträge mit der Lieferkette für die überfälligen Bohrungen abschließen oder Genehmigungen beantragen, wo keine vorliegen“, sagte Pauline Innes, Direktorin für Lieferkette und Stilllegung bei der NSTA.

In der jüngsten Aktualisierung der Stilllegungskosten und -leistungen der NSTA, die im Juli 2025 veröffentlicht wurde, wurde geschätzt, dass noch 58,1 Milliarden US-Dollar (44 Milliarden Pfund) für die Stilllegung der Infrastruktur in der Nordsee ausgegeben werden müssen, wobei die Verfüllung und Stilllegung von Bohrlöchern etwa die Hälfte dieser Gesamtsumme ausmacht.

In dem Bericht wurde davor gewarnt, dass die Betreiber dringend mit der Abarbeitung des Auftragsrückstands beginnen müssen, um zu verhindern, dass Bohranlagen das Becken verlassen und um zusätzliche Kosten in Milliardenhöhe für Unternehmen und Steuerzahler zu vermeiden.

Während einige Betreiber ihren Verpflichtungen nachkommen, erklärte die Aufsichtsbehörde, dass zu viele weiterhin im Verzug seien.

Fast 1.000 stillgelegte Bohrungen in der Nordsee müssen letztendlich vollständig stillgelegt werden, obwohl viele noch genehmigungsfähig sind. Die NSTA erklärte, dass ein Versäumnis, den Rückstand aufzuarbeiten, weitere Fristüberschreitungen, Nichteinhaltung von Vorschriften, Reputationsschäden und Auftragseinbußen für die Zulieferkette zur Folge haben könnte.

Die Regulierungsbehörde stellte fest, dass eine Verzögerung der Stilllegungsarbeiten die Kosten in die Höhe treibt, die Verfügbarkeit der Bohrinseln verringert, da Auftragnehmer Anlagen ins Ausland verlagern, und den Zeitpunkt künftiger Stilllegungsaktivitäten beeinflusst.

Die NSTA gab bekannt, Maßnahmen zur Unterstützung der Branchenleistung ergriffen zu haben, darunter die TWIST-Datenbank für Bohrlochinfrastrukturdaten, ein Projekt zur Bohrlochverfüllung und -stilllegung, um Kampagnenmöglichkeiten zu identifizieren, sowie Workshops und Technologiepräsentationen zum Austausch von gewonnenen Erkenntnissen. Tools wie die Pathfinder-App und das Decom Data Visibility Dashboard tragen außerdem dazu bei, Betreiber mit der Lieferkette zu vernetzen und die Transparenz anstehender Arbeiten zu verbessern.

Die Behörde hat vor kurzem Untersuchungen gegen mehrere Unternehmen wegen möglicher Verstöße gegen die Plug-and-Abandon-Verpflichtungen eingeleitet und dabei ihre Ansicht bekräftigt, dass Transparenz die Einhaltung der Vorschriften fördert.