Beim ersten Offshore-Windpachtverkauf der USA im Golf von Mexiko am Dienstag wurde nur eines von drei verfügbaren Gebieten verkauft.
Bei der Auktion, die vom Bureau of Ocean Energy Management (BOEM) des Innenministeriums durchgeführt wurde, wurden drei Standorte für die Entwicklung von Offshore-Windkraftanlagen angeboten, darunter einer in Louisiana (Lake Charles) und zwei in Texas (Galveston I und II). Zusammen verfügen die drei Flachwasserstandorte über ein theoretisches Potenzial von 3,7 Gigawatt (GW).
Obwohl sich 16 Unternehmen für die Teilnahme an der Auktion qualifiziert hatten, war die Angebotsaktivität verhalten. Für die beiden Galveston-Gebiete gingen keine Gebote ein, und RWE – einer von zwei Bietern, die in der ersten Auktionsrunde für Lake Charles Mindestgebote abgegeben hatten – erhielt den Zuschlag für den Pachtvertrag, nachdem er insgesamt rund 13.500 US-Dollar pro Quadratkilometer (fast 55 US-Dollar pro Acre) geboten hatte zwei.
Der für den Lake Charles-Mietvertrag angebotene Preis liegt näher an den Preisen, die für die ursprünglichen Mietverträge zwischen 2012 und 2018 gezahlt wurden, wie in der folgenden Tabelle dargestellt.
Tatsächlich hat RWE für seinen Lake Charles-Pachtvertrag 160-mal weniger pro Quadratkilometer gezahlt als vor über einem Jahr für seinen Community Offshore Wind New York Bight-Pachtvertrag.
Der Golf von Mexiko stellt einzigartige Herausforderungen dar, die es für Offshore-Windkraftentwickler schwieriger machen, Investitionen zu rechtfertigen. Im Gegensatz zu den Bundesstaaten im Nordosten der USA gibt es in Texas und Louisiana keine gesetzlichen Vorgaben für saubere Energie und deutlich niedrigere Einzelhandelsstrompreise. Golf-Windprojekte wären außerdem geringeren durchschnittlichen Windgeschwindigkeiten und höheren Risiken durch saisonale Hurrikane ausgesetzt.
Allerdings verfügt die Golfregion – die auf eine lange Geschichte der Förderung von Offshore-Öl und -Gas zurückblickt – bereits über solide Infrastruktur- und Lieferkettengrundlagen zur Unterstützung von Offshore-Windprojekten. Und trotz der heutigen Auktionsergebnisse werden Schritte unternommen, um die Offshore-Windkraftentwicklung im Golf von Mexiko voranzutreiben.
RWE meldete letztes Jahr eine Zusammenarbeit mit Greater New Orleans Inc. (einer gemeinnützigen Organisation für regionale Wirtschaftsentwicklung), um die Entwicklung der Offshore-Windkraft-Lieferkette in Louisiana zu unterstützen. RWE hat außerdem kürzlich eine Partnerschaft geschlossen, um die Bereitstellung von Offshore-Windenergie für Industriekunden in Texas und Louisiana zu evaluieren.
Als Zeichen der wachsenden Rolle, die Louisiana bei der Offshore-Windentwicklung im Golf von Mexiko spielen wird, hat Shell Anfang des Jahres eine Partnerschaft mit Gulf Wind Technology geschlossen, um ein Forschungs- und Demonstrationsprogramm in der Avondale Global Gateway-Anlage von GWT in Jefferson Parish einzurichten. Darüber hinaus gab Crowley Wind Services Anfang Februar eine Vorkaufsvereinbarung zur Anmietung eines 160.000 Quadratmeter großen Grundstücks in Port Fourchon in Louisiana bekannt, das zur Unterstützung von Offshore-Windprojekten im Golf von Mexiko dienen kann.
Louisiana muss noch einen Standard für erneuerbare Portfolios festlegen, um ein Ziel für die Erzeugung erneuerbarer Energien festzulegen. Im Klimaaktionsplan von Louisiana wurde jedoch ein Offshore-Windkraft-Ziel von 5 GW bis 2035 vorgeschlagen. Offshore-Windkraft darf in Louisiana nicht als netzgebundene Lösung genutzt werden. Vielmehr könnte es grüne Energieprojekte liefern.
Die US Economic Development Administration hat der Greater New Orleans Development Foundation, einer Organisation mit 25 Partnern, im Jahr 2022 50 Millionen US-Dollar zur Verfügung gestellt, um „den regionalen Wasserstoffenergiesektor umzugestalten, indem die Kostenlücke zwischen grünem Wasserstoff, der aus erneuerbaren Energiequellen hergestellt wird, und anderen Formen geschlossen wird.“ des heute verwendeten Wasserstoffs, die auf fossilen Brennstoffen basieren.“ Das Team plant, Lösungen zu entwickeln, um Offshore-Windenergie entweder aus Landes- oder Bundesgewässern zu beziehen, um grünen Wasserstoff zu produzieren, der industrielle Nutzer, einschließlich Küsten- und Flussschiffe, versorgt. Ziel des Projekts ist außerdem die Entwicklung eines Methanol-Tankschiffs im Hafen von South Louisiana im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft, das Schleppboote, die auf dem Unterlauf des Mississippi verkehren, mit Methanol versorgen wird.
Weitere Informationen zu den Intelatus Global Partners finden Sie unter www.intelatus.com oder kontaktieren Sie Philip Lewis unter +44 203-966-2492.