Untersuchung eingeleitet, nachdem Gangway von Floatel Endurance getrennt wurde

Floatel Endurance in Betrieb für Equinor im Martin Linge-Feld - Bildnachweis: Floatel International

Die norwegischen Behörden haben eine Untersuchung eingeleitet, nachdem die Gangway an Bord der Offshore-Unterkunft Floatel Endurance letzte Woche von der Einheit getrennt worden war.

Nach Angaben der Petroleum Safety Authority Norway ereignete sich der Vorfall am 29. Februar 2020. Die Floatel Endurance war zu diesem Zeitpunkt mit der Martin Linge-Plattform in der Nordsee vor Norwegen verbunden.

Es wurden keine Personenschäden erlitten und die Ursache des Vorfalls ist bislang unbekannt, teilte die Petroleum Safety Authority Norway am Mittwoch mit.

"Die PSA nimmt eine ernsthafte Sicht auf das Geschehen. Ein Untersuchungsteam, das aus Fachleuten besteht, nimmt jetzt die Arbeit auf", so PSA Norwegen.

"Die Prüfung wird sowohl an Floatel International, das Floatel Endurance betreibt, als auch an Equinor als Betreiber von Martin Linge gerichtet. Letzterer hat die Zustimmung, Floatel Endurance für Offshore-Unterkünfte zu verwenden", sagte PSA.

Equinor: Sicherheitsmerkmal

OEDigital hat sich an Equinor gewandt, um weitere Informationen zu dem Vorfall zu erhalten.

Ein Equinor-Sprecher antwortete: "Es war schlechtes Wetter am Samstag, und wir stellten fest, dass auf dem Weg mehr schlechtes Wetter herrschte. Deshalb beschlossen wir, die Gangway nach dem normalen Verfahren zu trennen."

"Bevor wir so weit kamen, gab es eine Bewegung, die dazu führte, dass sich die Gangway selbst trennte. Dies ist ein Sicherheitsmerkmal, das [die Gangway] tun soll, wenn es größere Bewegungen gibt."

"Die Gangway wurde am Sonntagmorgen wieder angeschlossen, als das Wetter besser war und normal genutzt wird. Es wurde entschieden, dass es eine interne Untersuchung geben wird."

Floatel Endurance ist ein Halbtauchboot für Unterbringung und Bauunterstützung (Floatel), das für raue Umgebungen ausgelegt ist.

Gemäß dem Datenblatt ist das Gerät mit einem Teleskopgang ausgestattet, über den das Kundenpersonal zwischen dem Floatel und der Host-Installation wechseln kann. Die hydraulische Gangway hat eine Länge von 38,0 Metern mit einer Teleskopwirkung von +/- 7,5 Metern, die es dem Schiff ermöglichen soll, bei schlechtem Wetter verbunden zu bleiben.

Das Rig, das 440 Personen in Einzelbettkabinen aufnehmen kann, ersetzte Anfang November 2019 die Floatel Superior-Einheit in Martin Linge. Der Vertrag des Rigs läuft bis Ende Juni 2020 und kann bis Ende 2020 verlängert werden.

Das Martin-Linge-Feld wird von Equinor für den Beginn der Öl- und Gasförderung im dritten Quartal 2020 vorbereitet. Im Oktober letzten Jahres gab das Unternehmen bekannt, dass täglich mehr als 1100 Mitarbeiter sowohl vor der Küste als auch an Land arbeiten, um das Feld für die Inbetriebnahme vorzubereiten .

Die Feldentwicklung von Martin Linge umfasst eine auf einem Mantel basierende integrierte Bohrlochkopf-, Produktions- und Unterbringungsplattform sowie ein dauerhaft verankertes Öllagergefäß.

Per Equinor wird das Gas bei Inbetriebnahme des Feldes durch eine neue Pipeline transportiert, die das Feld mit der bestehenden Pipeline nach St. Fergus, Schottland, verbindet. Das Öl wird auf dem Lagerbehälter verarbeitet und in Shuttle-Tankern vom Feld transportiert.