Projekt Azul Phase II ist startbereit

Segelflugbetrieb in der Waage (Foto: Prooceano)

Das riesige Vor-Salzgebiet der Waage, das ursprünglich mindestens zwischen 8 und 12 Milliarden Boe enthalten sollte, wurde Ende 2017 in Betrieb genommen. Es befindet sich im Santos-Becken über 200 Kilometer vor der Küste von Rio de Janeiro Die Waage erstreckt sich über eine Fläche von 1.550 Quadratkilometern und liegt in ultra-tiefen Gewässern in einer Tiefe von rund 2.000 Metern. Obwohl vor den hoch entwickelten Südostküstenstaaten Brasiliens gelegen, fehlen im Santos-Becken insbesondere in tieferen Regionen spezifische historische Messungen des Ozeans, was die Forscher daran hindert, viele Aspekte der ozeanographischen Merkmale dieses Gebiets, wie das Brazil Current System und das Brazil Current System, besser zu verstehen Die damit verbundenen Wirbel und Mäander sind laut Forschern von Coppe / UFRJ und Prooceano (brasilianischer ozeanographischer Technologiekonzern, der seit 2012 zur CLS-Gruppe mit Sitz in Frankreich gehört).

Jetzt erhält dieser Offshore-Bereich neue wissenschaftliche Forschungs- und Entwicklungsprojekte durch eine Partnerschaft mit dem Labor für Berechnungsmethoden in der Technik (LAMCE) Coppe / UFRJ und Prooceano. Shell wird bis zu 10 Millionen US-Dollar in das Projekt „Entwicklungen und Innovationen im Ozeanischen System des Santos-Becken mit Fokus auf das Libra-Feld - Projekt Azul Phase II“ investieren.

Ziel ist es, die Auflösung ozeanischer Modelle zu erhöhen, indem weniger konservative Konstruktions- und Betriebsrichtlinien in den verschiedenen Entwicklungsstadien eines Ölfelds (Bohren, Produktion, Entladen und Stilllegen) ermöglicht werden. Bei geplanten Investitionen für die nächsten vier Jahre wird das Projekt autonome Oberflächen- und Unterwasserfahrzeuge zur Datenerfassung verwenden, die mit traditionelleren Messmethoden verglichen werden.

Im Waage-Feld wird auch eine instrumentierte Monitoring-Merge-Linie installiert, die vollständige Zeitreihen an festen Punkten ermöglicht und die von den autonomen Fahrzeugen gesammelten Daten ergänzt.

Ein Segelflugzeug für Project Azul (Foto: Prooceano)

"Wir stehen kurz vor dem ersten Start von U-Boot-Segelflugzeugen der zweiten Phase des Projekts Azul, das sich auf die hochauflösende operationelle Meeresprognose für das Santos-Becken konzentrieren wird", sagte Francisco Dos Santos, Koordinator des Projeto Azul von Prooceano. „Für dieses Jahr ist der Start eines autonomen Oberflächenfahrzeugs und zweier instrumentierter Festmacher geplant. Diese Plattformen werden für die Beobachtung von Wellen und Strömungen verantwortlich sein und die Auswertung der Ergebnisse der numerischen Vorhersagen ermöglichen.

„Die Daten und Ergebnisse dieses Projekts haben das Potenzial, Operationen im Vor-Salz-Cluster von der Explorationsphase bis zur Produktionsentwicklungsphase zu unterstützen, die Verfügbarkeit von Ausrüstung und Anlagen zu erhöhen, die Effizienz und Sicherheit der maritimen Tätigkeiten zu erhöhen und Unterstützung von Bereitschafts- und Reaktionsmaßnahmen in Notfallsituationen. “

Das Projekt Azul - Phase II ist eine Fortsetzung der ersten Phase, in der ein Pilot-Ozean-Beobachtungssystem (OOS) für die Region Santos Basin entwickelt werden soll, das auf autonomen Plattformen und Datenassimilation anhand numerischer Modelle basiert und mit Mitteln aus Forschung und Forschung finanziert wird Entwicklungsklausel der Konzessionsvereinbarungen der Nationalen Agentur für Erdöl, Erdgas und Biokraftstoffe (ANP). Während der Phase I, die 2013 begann, war das Projekt Pionierarbeit beim Betrieb von Segelfliegern vor der Küste Brasiliens.

Detaillierte Darstellung der Ergebnisse des Modells mit Datenassimilation aus der ersten Phase des Projekts Azul (Bild: Prooceano)

Darüber hinaus wurde ein Assimilationssystem für die von den Segelflugzeugen gesammelten Daten und mehrere andere Quellen erfolgreich in ein numerisches Vorhersagemodell für die Region implementiert, das bereits für regionale Prognosen von großem Wert war.

Francisco dos Santos betonte: „Projeto Azul Phase II konzentriert sich auf operationelle Hochwasservorhersagen für das Meer, die durch das in Phase I entwickelte Assimilationssystem ermöglicht werden.

"In Phase II werden auch verschiedene Instrumente zur Erfassung von Wellendaten ausgewertet, einschließlich eines autonomen Oberflächenfahrzeugs."

Alle erhobenen Daten werden für nichtkommerzielle Zwecke zur Verfügung stehen. Forscher und Institutionen, die an weiteren Forschungsarbeiten in diesem Bereich interessiert sind, werden davon profitieren. "Der neue ozeanographische Datensatz und die neuen numerischen Modellierungswerkzeuge des Santos Basin Ocean Observational System werden mit den fortschrittlichsten Systemen der Welt vergleichbar sein und werden Brasilien an die Spitze der physikalischen Ozeanographie bringen", sagte Prof. Luiz Landau, Koordinator von das Laboratorium für rechnergestützte Methoden im Maschinenbau (Lamce) von Coppe / UFRJ.

Als Region, die die wichtigsten Entdeckungen im Vorsalz konzentriert, ist das Verständnis der Ozeandynamik für die Dimensionierung von Strukturen, die Planung von Aktivitäten und für die Sicherheit des Offshore-Betriebs von wesentlicher Bedeutung.