Die vierte und letzte Plattform für die erste Phase des gigantischen Johan Sverdrup-Projekts vor der Küste Norwegens ist von Kværners Hof in Stord losgesegelt, um etwa 140 Kilometer westlich von Stavanger transportiert und in einem einzigen Aufzug mit dem Spezialschiff Pioneering Spirit installiert zu werden .
„Dies ist ein wichtiger Tag für Equinor, die Johan Sverdrup-Partnerschaft und das norwegische Kontinentalschelf (NCS). Dies ist die letzte Plattform in der ersten Phase der Projektentwicklung, und die Fertigstellung der Wohnraumoberseite bringt uns der Gründung der größten Einnahmequelle Norwegens in den nächsten 50 Jahren einen bedeutenden Schritt näher “, sagte Arne Sigve Nylund , Executive Vice President für Entwicklung und Produktion Norwegen.
Das Johan Sverdrup-Feld - im Besitz der Lizenzpartner Equinor, Aker BP, Lundin Norway, Petoro und Total - wird laut Betreiber Equinor voraussichtlich über einen Zeitraum von 900 Mrd. NOK Wert und Einnahmen für den norwegischen Staat und die Gesellschaft von 900 Mrd. NOK bereitstellen.
Ein Joint Venture zwischen Kværner und KBR erhielt im Juni 2015 den Auftrag in Höhe von 6,7 Mrd. NOK für den Bau des Versorgungsunternehmens Johan Sverdrup und der Wohnviertel auf der Oberseite. Leirvik AS wurde mit dem Bau der Wohnraummodule für die Plattform beauftragt. Mit 560 Betten ist das Wohnviertel Johan Sverdrup das größte seiner Art in Norwegen.
Am 15. Februar dieses Jahres hat das Joint Venture, wie vor mehr als 3,5 Jahren geplant, die Oberseite formell an Equinor übergeben. Einen Monat später, nach weiteren Vorbereitungen, ist die Wohngegend nun bereit für den Weg zum Feld von Johan Sverdrup in der Nordsee, wo sie an Bord des Allseas-Hubschiffs Pioneering Spirit transportiert werden soll, das sich auf einer geplanten Pause befindet Nord Stream 2 Pipelaying-Aktivitäten .
„Kværner, KBR und Leirvik haben eine qualitativ hochwertige Plattform für Zeit und Kosten geliefert. In Bezug auf Gesundheit, Sicherheit und Umwelt gab es in der Frühphase des Projekts einige Vorfälle. Die Art und Weise, wie unsere Zulieferer dies umgedreht haben, war lobenswert, so dass die Gesamtergebnisse auch in diesem Bereich gut waren “, sagte Trond Bokn, Senior Vice President für die Entwicklung von Johan Sverdrup.
"Die hohe Qualität und der Fertigstellungsgrad der Plattform sind im Moment entscheidend, um im November dieses Jahres wie geplant mit der Feldproduktion beginnen zu können", sagte Bokn.
"Dies ist vielleicht die einer Plug-and-Play-Plattform dieser Größe, die wir je gesehen haben, am nächsten. Dies zeigt, dass das Joint Venture in Zusammenarbeit mit Leirvik ein hervorragendes Produkt geliefert hat", sagte Aud Hove, Projektmanager von Equinor für das Versorgungsunternehmen und Wohnviertel oben.
„Dies ist auch das Ergebnis der guten Zusammenarbeit und der hohen Ausführungsqualität, die das Projekt seit dem ersten Tag hat. Wir haben jeden Meilenstein wie ursprünglich geplant getroffen, was ziemlich einzigartig ist “, sagte Hove.
Der hohe Fertigstellungsgrad wurde unter anderem durch den Einsatz des Pioneer-Spirit-Hebebehälters erreicht. Die bahnbrechende Hebetechnologie des Schiffs ermöglicht die Fertigstellung und Erprobung größerer Oberseiten an Land, bevor sie in einem einzigen Hochseilift installiert werden. Wenn Sie die Arbeiten an Land statt an Land durchführen, führt dies zu erheblichen Einsparungen und verringert das Risiko für Gesundheit, Sicherheit und Umwelt.
Die Single-Lift-Installationstechnologie wurde bei der Installation der Bohrplattform auf Johan Sverdrup im vergangenen Sommer weltweit eingeführt.
Jetzt wird das Schiff wieder in Betrieb genommen, zuerst durch Anheben der 26.000 Tonnen schweren Verarbeitungsplattform für Johan Sverdrup, die planmäßig in den nächsten Tagen stattfinden wird, bevor das Schiff nach Stord zurückkehrt, um die 18.000 Meter zu sammeln -ton Wohnviertel oben.
Auf dem Rosenberg WorleyParsons-Hof in Stavanger haben gestern Equinor und die Johan Sverdrup-Partner gefeiert, dass die beiden letzten Brücken und der Aufflackerungsturm für die Verarbeitungsplattform zum Ablegen zum Feld bereit sind.
Damit ist Johan Sverdrup bereit für die Installation der letzten fünf Teile, die die erste Phase des gigantischen Projekträtsels bilden.