Deepwater Drillship Raten steigen

Stena Icemax - Bild von Iulian Hirlea / MarineTraffic

Nur zur Veranschaulichung; Stena IceMax Drillship - Bild von Iulian Hirlea - MarineTraffic

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Ein weiteres Zeichen für eine Verbesserung der Marktbedingungen in der Tiefsee sind die Tagesraten für Bohrschiffe von Kanada nach China, wie aus einem neuen Bericht von Rystad Energy, einem Zahlenknacker, hervorgeht.

Obwohl nicht die einzigen Tiefsee-Floater, sind Bohrschiffe auf asiatischen Werften immer noch bestellt, genau wie sich die Tagessätze für Bohrschiffe der 300.000-Dollar-Marke nähern.

Es ist immer noch ungefähr die Hälfte der Einnahmen, die sie einst erzielt hatten, und letzte Woche konnte Transocean die gekündigten Aufträge für zwei neu gebaute Bohrschiffe trompeten, da der Tiefwasserriese steigende Wartungskosten verzeichnete.

Rystad stellte jedoch fest, dass die durchschnittliche Rate für diese Schiffe im Jahr 2019 gegenüber dem Durchschnitt von 2018 um 14 Prozent gestiegen ist. Der führende Verdiener von Bohrschiffen war zufällig auch die Stena IceMAX, die mit China National Offshore Corp. einen Vertrag über die Bohrung von drei Wildkatzen am Flämischen Pass vor Neufundland, Kanada, im Jahr 2020 mit einem gemeldeten Tagespreis von 299.000 USD abgeschlossen hatte.

„Der Stena IceMAX ist auf den Betrieb in rauen Umgebungen spezialisiert und wurde zu einem deutlich höheren Preis als seine gutartigen Kollegen unter Vertrag genommen. Dies zeigt, dass die Prämien, die von Rigs in rauen Umgebungen verlangt werden, nicht langsamer werden.“ sagte der Autor des Rystad-Berichts.

Das im Bau befindliche Bohrschiff von Transocean, Deepwater Titan, hat jedoch bereits einen „vollen Betriebstag“ für den Golf von Mexiko von 455.000 USD mit Chevron gesichert, obwohl die Startzeit erst 2021 liegt.

Insgesamt hat Transocean neun Bohrschiffe, die weit über 300.000 US-Dollar verdienen, und der Deepwater Conqueror verdient 582.000 US-Dollar in der GoM mit Chevron, einem von mehreren Verträgen über 450.000 US-Dollar, die zwischen Juli 2016 und September 2018 abgeschlossen wurden.

Die Rystad-Berichterstattung legt nahe, dass neue Bohrschiffverträge nicht nur im Preis, sondern auch in der Laufzeit steigen.

Sie stellen fest, dass die Bohrschiffe von Diamond Offshore, Ocean BlackHawk und Ocean BlackRhino mit Woodside im Senegal Preise in Höhe von 280.000 USD erzielt haben , die nicht weniger als 18 Bohrlöcher und vier Jahre Bohrungen umfassen werden.

"Die Bohrschiffe sind beide in der Lage, eine vollständige doppelte Aktivität auszuführen, und verfügen über doppelte Blowout-Preventer (BOPs), eine Hakenlast von 2,5 Millionen Pfund und eine Nenntrilltiefe von 40.000 Fuß", heißt es in dem Rystad-Bericht.