Guyana liegt auf dem nördlichen Festland Südamerikas zwischen Venezuela und Suriname und hat sich in den letzten Jahren zu einer der aufregendsten Regionen der Öl- und Gasindustrie entwickelt. ExxonMobil hat viel in die Region investiert und profitiert von den Erträgen seit der ersten Entdeckung von Öl im Jahr 2015. Allein im Stabroek-Gebiet hat das Unternehmen bislang 13 Entdeckungen mit einer geschätzten gewinnbaren Ressource von 5,5 Mrd. USD durchgeführt. Da der US-Supermajor keine Anzeichen einer Verlangsamung aufweist, wird diese Zahl zweifellos zunehmen.
ExxonMobil ist nicht allein in der Region; Tullow Oil hat kürzlich Bohrungen auf dem Gebiet Jethro Lobe auf dem Orinduik-Feld aufgenommen. Die Explorationsbohrung auf dem Prospekt Jethro Lobe wurde am 4. Juli dieses Jahres um 22:45 Uhr Ortszeit Guyana mit dem aus Westafrika mobilisierten Bohrschiff Stena Forth durchgeführt.
In beiden Fällen ist Guyana mit Sicherheit auf der Öl- und Gaskarte, und die nächsten Jahre werden eine sehr interessante Zeit für das Land und die Industrie sein.
Interessanterweise hat diese verstärkte Erkundungstätigkeit begonnen, sich auf den Versorgungsschiffssektor auszuwirken. Derzeit ist das US-amerikanische Golf-Mexiko-Kraftpaket Edison Chouest der größte Schiffszahler in Guyana. Dort sind neun Plattformversorgungsschiffe (PSV) in der Region tätig. Der nächstnächste Konkurrent ist Swire Pacific Offshore mit drei PSVs.
Da ExxonMobil kürzlich angekündigt hat, aus zahlreichen Entdeckungen im Stabroek-Block aktiv Entwicklungspotenziale auszuschöpfen, ist die Dynamik in der Region weiterhin hoch. Diese Dynamik könnte dazu führen, dass mehr Bohrschiffe in die Region einfahren und andere dazu verleiten, ihre Schiffe nach Süden zu bewegen, weg von ihren traditionellen Gewässern des US-Golfs von Mexiko.
Dies ist sicherlich der Fall für einen großen US-Eigentümer: Harvey Gulf gab kürzlich bekannt, ein Büro in der Region eröffnet und Verträge in Guyana und Suriname gewonnen zu haben. Die Harvey Power (5.400 DWT, 2015, Trinity) und Harvey Eagle (2.700 DWT, 2010, Thomas Sea) arbeiten derzeit in der Region und unterstützen das Bohrschiff Stena Forth. In der Tat hat sich die Tätigkeit nicht auf die Versorgung von Schiffen und mobilen Offshore-Bohreinheiten (MODU) beschränkt. Offshore-Bauschiffe (OCV) profitieren ebenfalls von den Aktivitäten in Guyana.
Bauschiffe Mithilfe des Forward Commitment-Moduls von VesselsValue können wir den Forward Work Schedule des Saipem FDS 2-Mehrzweck-Tiefwasserbau- / Pipelay-Schiffs anzeigen. Der Saipem FDS 2 ist für ExxonMobil bis Ende 2021 für die Arbeit in Guyana reserviert und unterstreicht die umfangreichen Entwicklungspläne des Ölmajors für den Block und das Feld.