Mongstad-Leck schlägt Korrosion vor, Inspektion braucht mehr Geld

Ventile und Rohrleitungen: Das Material der Küstenfabrik in Mongstad (Bild) und die meisten anderen Offshore-Anlagen (Quelle: Oyvind Hagen, Equinor)

Wenn es in Ihrem Outfit nur um die Lecksuche geht, sollten Sie das norwegische Energieunternehmen Equinor anrufen.

Das in Stavanger ansässige Unternehmen muss in diesem Jahr bereits 650.000 Arbeitsstunden und einen Rechnungsbetrag in Höhe von 60 Millionen US-Dollar verzeichnen, der allein für die Korrekturarbeiten an Rohren und Ventilen in seiner 40-jährigen Mongstad-Raffinerie verantwortlich ist. Eine norwegische Offshore-Union; die Sicherheitsbehörde der Industrie; Nachrichtenberichte und das Unternehmen selbst bestätigen den Umfang des Unternehmens.

Der Zustand der Instandhaltung in Mongstad kam am Montagmorgen zum Vorschein, als ein Leck aus verflüssigtem Erdöl oder LPG eine abrupte Evakuierung von 300 Mitarbeitern erzwang. Die Anlage war gerade erst (November) von Sicherheitsinspektoren der norwegischen Petroleum Safety Authority geprüft worden.

Obwohl das Leck in etwa einer Stunde gestoppt wurde, reichte die Evakuierung aus, um die Augenbrauen zu heben, und der Zorn norwegischer Gewerkschaftsvertreter, die sagten, dass ein Kostenfokus zu vernachlässigten Pipeline- und Anlagenwartungen geführt habe: „Jeden Tag werden immer mehr Rohre gefunden Sie müssen repariert werden, bevor es zu Undichtigkeiten kommt “, zitiert der norwegische DN einen Vertrauensmann.

Equinor und die PSA haben das zugegeben. Vor der Evakuierungsszene an der Küste in der Nähe von Bergen am Montag hatten die Überprüfungen der Raffinerie in Mongstad jedes neue Leck befolgt oder vorangegangen. Nun gibt Equinor (ehemals Statoil) zu, dass ein zehnjähriges Re-Surfacing-Programm am Empfangsterminal an der Küste seinen Lauf nimmt, genau wie eine zweijährige Wartungsüberholung in der 226.000-Barrel-pro-Tag-Anlage beginnt.

Nach dem Vorfall am Montag erhielt das Unternehmen umgehend die Genehmigung, die Rohölanlage der Raffinerie zu modifizieren. Die Einwilligung ermöglicht Modifikationen, um schweres Rohöl durch sein Prozesskit, ein sogenanntes Rückstandsverengungsprojekt, zu ermöglichen.

Die Arbeit in Mongstad ist für norwegische Offshore-Pläne von entscheidender Bedeutung. Phase 1 des riesigen Johan Sverdrup-Projekts wird das Öl von zwei Dutzend Förderbohrungen über eine 274 Kilometer lange Pipeline nach Mongstad schicken. Die Raffinerie lagert 9,4 Mio. Barrel Rohöl und beliefert Offshore-Felder bereits über zwei Rohölpipelines.

Programme reparieren
Die Probleme, denen eine alternde Raffinerie bei der Aufnahme neuer Rohölsorten oder neuer Bohrlochquellen im Offshore-Bereich gegenübersteht, scheinen übergeordnet zu sein: „Jede Anlage kann über 35.000 Ventile und bis zu 200.000 Überwachungspunkte haben“, sagt Honeywell. Der Lieferant bietet eine anlagenweite Fernüberwachung als Teil eines vorausschauenden Wartungs- und Sicherheitspakets.

"Die Überwachung der Kosten für Leckerkennungs- und Reparaturprogramme eskaliert", heißt es in einem Honeywell-Dokument und fügte hinzu: "Viele Unternehmen erfüllen die aufsichtsrechtlichen Anforderungen nicht oder verursachen erhebliche Verletzungskosten."

Im Falle von Equinor gibt es in Mongstad eine lange Geschichte von Lecks, vermeintlichen Wartungsfehlern und Kostenüberschreitungen. Vor einem Jahr begannen Sicherheitsinspektoren mit der Untersuchung eines Lecks von wasserstoffreichem Gas im Oktober 2017 in einer Tankstelle in Mongstad.

Korrosionsbewusst: Die Büros von Equinor in Oslo (Bildnachweis: William Stoichevski)

„Das Leck trat auf, als ein Bediener, nachdem in der Umgebung Gas entdeckt wurde, versuchte, ein Ventil zu betätigen. Dadurch brach das das Ventil tragende Rohrende ab, so dass das Gas frei entweichen konnte. Das Rohr war aufgrund von Korrosion unter der Isolierung durchrostet “, sagte ein kürzlich veröffentlichter PSA-Brief an das Ölunternehmen.

Die PSA und mindestens eine Gewerkschaft sagen, ein "akzeptabler Standard" für Instandhaltung sei in Mongstad nicht erreicht worden. Der PSA empfahl eine bessere Lecksuche.

Im Jahr 2013 war ein Dampfleck in einem Raffinerie-Cracker in Mongstad jedoch auch mit Korrosion unter der Isolierung verbunden, was dazu führte, dass ein Speisewasserrohr brach und 78 Kilogramm Dampf pro Sekunde aus überhitztem Wasser auf 245 Grad Celsius freisetzte.

Alterungsanlage
Während die Ursachen des Lecks am Montag noch nicht bekannt sind, deuten die Berichte darauf hin, dass Lecks für die alternde Ölnabe alltäglich geworden sind. Das Audit vor dem Unfall durch die PSA im November sollte zeigen, dass Equinor „die Anforderungen der Störfallverordnung erfüllt“.

„In der Prüfung wurde (stattdessen) eine aufsichtsrechtliche Nichtkonformität festgestellt: Dies betraf eine mangelhafte Strategie zur Verhütung und Begrenzung schwerer Unfälle“, schrieb Sicherheitsinspektoren.

Ihre Arbeit könnte in Verbindung mit einem Unternehmensplan gesehen werden, der die Lebensdauer der Anlage bis 2040 verlängern soll, aber die Unfallrate von Mongstad könnte Teil dessen sein, was die PSA als "Trend" zu mehr Vorkommnissen bezeichnet hat. Obwohl auf dem Festland an Land, schlägt Mongstad vor, dass eine alternde Anlage mehr Pflege braucht als gedacht, und es gibt Tausende von Tonnen Alterungsprozessanlagen, die vor den Offshore-Anlagen stehen.

„Immer mehr Anlagen werden entweder über die geplante Nutzungsdauer hinaus genutzt oder geplant“, schrieb die PSA im Jahr 2013 von Offshore-Plattformen und -Gerüsten. Offshore macht das Stampfen von Wellen und das Tragen von Lasten die Notwendigkeit, Korrosion zu untersuchen Konstante.