Solstad Offshore Bags Vertrag für Normand Reach

CSV-Normreichweite. Bild - Solstad Offshore ASA

Der Offshore-Schiffseigner Solstad Offshore erhielt einen Auftrag von Global Sea Mineral Resources (GSR), einem Unternehmen der DEME-Gruppe, für sein Bauunterstützungsschiff (CSV) Normand Reach.

Der Vertrag wird im 4. Quartal 2018 beginnen und hat eine Laufzeit von 4-6 Monaten. Das Schiff wird aus Europa mit dem Minenfahrzeug "Patania II", Stützausrüstung und Containern mobilisiert, bevor es nach San Diego (USA) geht.

Patania II ist ein ferngesteuerter Vorprototyp-Bergbauwagen, der polymetallische Knollen in Wassertiefen von bis zu 5000 m unter der Oberfläche sammelt.

Das Schiff wird Seite an Seite mit dem Deutschen Forschungsschiff Sonne im Rahmen des JPI Oceans Projekts "Mining Impact II" arbeiten, um eine unabhängige wissenschaftliche Bewertung der Umweltauswirkungen durchzuführen, die während der Patania II Tests in den belgischen und deutschen Lizenzgebieten entstanden sind im Pazifischen Ozean.

Ziel des Konsortiums ist die Durchführung einer unabhängigen unabhängigen wissenschaftlichen Bewertung der Umweltauswirkungen, die während der Patania II-Tests in den belgischen und deutschen Lizenzgebieten entstanden sind. Dieses Experiment wird ein Novum dieser Art sein

GSR freut sich auf die fruchtbare Zusammenarbeit mit Solstad Offshore ASA und eine erfolgreiche Offshore-Expedition 2019, sagte eine Pressemitteilung des Unternehmens.