Komplementierungskosten mit einer einzigen Reise senken

Weatherfords TR1P ist das weltweit erste und einzige ferngesteuerte Tiefwasser-Komplettierungssystem mit einer einzigen Fahrt. (Bild: Weatherford)

Während sich die Offshore-Industrie auf Kostensenkung konzentrierte, hat Weatherford - vor allem als Komplettierungsunternehmen an Land bekannt - kräftig in den Bau einer Offshore-Komplettierungslinie investiert.

Mark Hopmann, Weatherfords Präsident von Completions, sagt, der Umzug des Serviceunternehmens, Lösungen für die Offshore-Industrie bereitzustellen, kommt letztendlich den Betreibern zugute, die die Betriebskosten sicher senken wollen.

Die primären Wege, um die Betriebskosten zu senken, bestanden darin, die Kosten für Produkte und Dienstleistungen zu senken und die Zeit zu verkürzen, die für das Bohren und Fertigstellen der einzelnen Bohrlöcher erforderlich ist. Weatherford zielte darauf ab, die Zeit zu verkürzen, indem er Technologien entwickelte, die schneller installiert werden können.

„Wir konzentrieren uns auf das Problem und stellen nicht das vorhandene [vorhandene] Kit oder die vorhandene Ausrüstung für die Anwendung her“, sagt er. „Wir sind gegangen und haben das Problem mit einem einfachen Ansatz angegangen, um die Technologien auf den Markt zu bringen.“

In den letzten fünf Jahren hat das Dienstleistungsunternehmen einige wichtige zeitsparende Technologien für die Offshore-Industrie entwickelt, sagt Hopmann.

Er sagt, TRIP ist eines der größten Beiträge des Unternehmens, ein System für die Einzelfahrt, das es ermöglicht, die Ober- und Unterfertigungen in nur einer Fahrt zu installieren. Traditionell wird der obere Abschluss bei einer Fahrt und der niedrigere Abschluss bei einer zweiten Fahrt aufgrund von Problemen bei der Kontrolle der Bohrungen festgelegt, und jede Fahrt erfordert eine gewisse Zeit für das Rigg.

Mit dem TR1P können laut Weatherford mehrere Operationen in kürzerer Zeit und mit weniger Ausrüstung und Personal durchgeführt werden. Ein Schlüssel für das TR1P-Komplettierungssystem ist laut Hopmann der Einsatz von RFID-Ventilen, um die Kontrolle über das System zu erhalten. Das Serviceunternehmen setzte die TR1P-Technologie für ein gut Offshore-Nigeria ein und setzte sowohl die obere als auch die untere Fertigstellung in einem Durchgang fest.

"Der Betreiber sagte, dass wir den Laufzeitrekord um vier Tage überschritten hätten, was er in diesem Bereich in versetzten Bohrungen erreicht hatte", sagt Hopmann.

Mark Hopmann, Weatherfords Completions-Präsident (Foto: Weatherford)