Der Markt für schwimmende Produktions-, Lager- und Entladeeinheiten (FPSO) heizt sich auf. Séverine Baudic, Geschäftsführerin von SBM Offshore für Floating Production Solutions, erläutert die strategischen Initiativen und technologischen Innovationen, mit denen das Unternehmen Verträge für einige der komplexesten Tiefwasserprojekte der Welt abschließen kann. Wenn es darum geht, Vorlaufzeiten zu verkürzen und Mehrwert zu schaffen, war das standardisierte Fast4Ward-Angebot von SBM der Schlüssel.
"Der FPSO-Markt ist zurück mit neun FPSOs, die dieses Jahr [ab Mitte Dezember 2019] vergeben wurden und das Niveau erreichen, das die Branche zuvor im Zeitraum 2010-2014 hatte", sagte Baudic. "Wir erwarten ähnliche Zahlen in den kommenden Jahren."
Aber für SBM Offshore - und sogar für die Offshore-Industrie im Allgemeinen - war es ein langer und kurvenreicher Weg von den Tiefen des Abschwungs bis zur stark verbesserten Marktsituation, die heute besteht.
"Der Zeitraum von 2014 bis 2018 war ein Test für unser Geschäft", sagte Baudic. "Der Ölpreisverfall 2014 führte dazu, dass viele Projekte abgebrochen oder verzögert wurden, wobei SBM Offshore ebenso betroffen war wie seine Kollegen und andere Ölfelddienstleister."
Insbesondere für SBM Offshore stellte Baudic fest, dass der „erschwerende Faktor“ der „Altlasten“ den niederländischen Floater-Spezialisten daran hinderte, auf dem alles entscheidenden brasilianischen Markt für Geschäfte zu bieten.
SBM entschied, dass die beste Option darin bestand, die Zukunft zu straffen und zu planen. "In dieser schwierigen Zeit konzentrierte sich SBM Offshore strategisch darauf, bestehende Probleme zu schließen, die Kostenbasis neu zu strukturieren und gleichzeitig die Kernkompetenz zu erhalten sowie Transformationsprogramme zu entwickeln, um die inhärente Volatilität unseres Marktes zu bewältigen und sich auf künftiges Wachstum vorzubereiten", sagte Baudic.
Während dieser Zeit arbeitete das Unternehmen auch an der Entwicklung des Fast4Ward FPSO-Konzepts, das einen neu gebauten Mehrzweckrumpf mit mehreren standardisierten Oberseitenmodulen kombiniert, um die Vorlaufzeiten zu verkürzen und die Kapazitätsgrenzen zu erhöhen.
„Schneller Vorlauf“ bis heute: Der Tiefwassermarkt kehrt wieder optimistisch zurück, und mit dem Staub, der sich jetzt in Brasilien niedergelassen hat, zahlen sich die Strategie und das Konzept von SBM Offshore aus. „2019 haben wir ein neues Kapitel begonnen. Wir haben die Altlasten geschlossen, den Zugang zu Brasilien wiedererlangt und die Marktbedingungen für FPSO sind insgesamt positiv. “
Die nächste Generation
„Das FPSO-Produkt hat im Laufe der Jahre eine Reihe von Änderungen erfahren, und wir definieren diese Änderungen als‚ Generationen '. Die FPSOs der dritten Generation, die wir kürzlich in Brasilien geliefert haben, hatten Spitzengewichte, die die Grenze dessen erreichten, was wir sicher auf einen umgebauten Tanker setzen können. Wir wussten also, dass wir für die nächste Generation anders denken mussten. “
Neben einer größeren Kapazität suchte der Markt auch nach kürzeren Vorlaufzeiten, um risikoreiche und komplexe Tiefwasser-Floater-Projekte zu reduzieren. Fast4Ward ist das Ergebnis dieser Kundenanforderungen, sagte Baudic. "Das FPSO der nächsten Generation wurde entwickelt. Es kann viel höhere Gewichte auf der Oberseite tragen und ist ein standardisierteres Produkt."
Beim Vergleich eines neu gebauten Fast4Ward FPSO mit einem herkömmlichen Tankerumbau sind laut Baudic Leistung und höhere Produktionskapazität die Haupttreiber. „Das Fast4Ward-Rumpfdesign bietet bis zu 250.000 Barrel Öl pro Tag (bopd), was eine bedeutende Änderung darstellt. Bis heute haben unsere größten Konvertierungs-FPSOs eine Produktionskapazität von 150.000 bopd. “
SBM Offshore bestellt die standardisierten Fast4Ward-Floater-Rümpfe auf Spekulation, bevor ein Vertrag abgeschlossen wird. Später wird der Kunde zwischen internen Revolver-, externen Revolver- oder Spread-Moored-Konfigurationen wählen und je nach Kunden- und Projektanforderungen aus dem Angebot von SBM an generischen und maßgeschneiderten Top-Side-Modulen auswählen. Wenn bereits vor Vertragsunterzeichnung mit dem Bau begonnen wird, verkürzt sich die Vorlaufzeit und verkürzt letztendlich die Zeit bis zum ersten Öl. „Das Fast4Ward-Programm standardisiert schwimmende Produktionssysteme so weit wie möglich und spart Einsparungen in der Beschaffungs- und Bauphase, was zu einer Verkürzung der Lieferzeit zwischen sechs und zwölf Monaten führt“, sagte Baudic.
Damit das Konzept „Design One, Build Many“ am effektivsten funktioniert, sei eine frühzeitige Kundenbindung und die Grundsteinlegung für Fast4Ward von entscheidender Bedeutung, sagte Baudic. Mit einer besseren Vorstellung von Kundenherausforderungen und zukünftigen Anforderungen konnte SBM Offshore seine Designs optimieren und einen höheren Standardisierungsgrad erreichen.
„In Bezug auf den Rumpf ist der Standardisierungsgrad, den wir bei laufenden Projekten erreicht haben, bemerkenswert hoch. Es waren nur sehr wenige Änderungen erforderlich. Dies ist ein Beweis dafür, dass unser Standarddesign funktioniert und von den Hauptakteuren angenommen wird. Natürlich bleibt die Riser-Schnittstelle für jedes Projekt spezifisch, da sie vom Unterwasser-Layout und dem Offshore-Installationsunternehmen abhängt. Unser Design ist jedoch modular genug, um diese Besonderheiten bei minimaler Auswirkung auf den Rumpf zu berücksichtigen.
„Darüber hinaus erreichen wir einen hohen Standardisierungsgrad für alle Versorgungsmodule, die sich in der Regel von einem Projekt zum anderen wiederholen, z. B. Stromerzeugung, Elektroraum, Meerwasseraufbereitung oder Wassereinspritzmodule. Für die Prozessmodule standardisieren wir, was standardisiert werden kann, dh die Modularchitektur (Grundfläche, Bodenhöhen usw.), die Position der Hauptausrüstung auf dem Modul und die Definition der Ausrüstung, um die Standardisierung unserer Lieferkette zu nutzen auch. Wir sind in einen positiven Standardisierungszyklus eingetreten, in dem neue Module entwickelt werden, um den neuen Anforderungen der Bediener gerecht zu werden, und in unseren Lösungskatalog aufgenommen werden. Sie können dann auf anderen FPSOs für andere Feldentwicklungen verwendet werden. “
„Ein wichtiger Faktor, um die Vorteile der Standardisierung voll auszuschöpfen, ist die Grundlage des FPSO-Designs für SBM Offshore-Spezifikationen (GTS). Unsere Kunden sind mit unserem GTS vertraut und zuversichtlich. Sie verstehen auch, dass es in ihrem Interesse ist, zusätzliche Anforderungen zu minimieren. “
Märkte und Aufträge
„Mit Fast4Ward können wir dem Markt FPSOs mit hoher Kapazität und komplexen Neubauten anbieten, und hier sehen wir das größte Potenzial, insbesondere für große FPSOs“, sagte Baudic.
„Das Rumpfdesign von Fast4Ward wurde optimiert, um die aus unserer Sicht größten FPSO-Märkte abzudecken: Brasilien, Guyana und Westafrika. Es kann bis zu 50.000 Tonnen Oberseiten aufnehmen (Betriebsgewicht, dh mit allen Flüssigkeiten im Inneren). Es ist für Projekte bis zu einer Wassertiefe von 3.000 Metern und zur Abdeckung der Meeresbedingungen im Südatlantik konzipiert. Fast4Ward-Rümpfe können bei Bedarf auch an andere geografische Gebiete angepasst werden.
SBM, das 2017 seinen ersten Fast4Ward-Rumpf aufgrund von Spekulationen bei Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding (SWS) in China bestellte, erhielt 2018 einen Auftrag für die Einheit von ExxonMobil. Der 220.000 bopd Floater, jetzt Liza Unity genannt, reiste kürzlich von China nach China Singapur für die Integration von oben vor dem geplanten Start vor der Küste von Guyana im Jahr 2022.
Ein zweites Fast4Ward FPSO wird von China Merchants Heavy Industry (CMHI) gebaut - ebenfalls auf Bestellung bestellt - und an Petrobras für das Mero-Feld vor der Küste Brasiliens vergeben. Eine dritte Einheit befindet sich bei SWS im Bau und ist für das von ExxonMobil betriebene Payara-Feld vor der Küste von Guyana bestimmt.
Im Dezember 2019 bestellte SBM ein weiteres Paar Fast4Ward-Rümpfe (jeweils einen von SWS und CMHI). Die Entwicklung schreitet voran, während Kunde und Ziel noch zu bestimmen sind.
„Wir gehen davon aus, dass Fast4Ward als Ganzes, dh der Rumpf, die Oberseiten und die Festmacherlösungen, eine größere Bandbreite an Kundenanforderungen erfüllen wird, da wir unsere Kataloge entwickeln und mehr Anforderungen abdecken, aber auch, weil die Betreiber die Vorteile der Standardisierung erkennen ", Sagte Baudic.
„Trotzdem ist es wichtig zu verstehen, dass die Fast4Ward-Standardisierungsprinzipien auch für Konvertierungsprojekte gelten. Unser Katalog für Oberseiten und Liegeplätze kann für Umbauten verwendet werden, und es werden dieselben Designphilosophien und Arbeitsweisen angewendet. Wir sind Experten für Konvertierung und wollen in diesem Segment führend bleiben. “
„Darüber hinaus bauen wir auf unseren Stärken und unserem Know-how auf, bieten weiterhin Lösungen für mittelgroße bis große FPSOs vom Konvertierungstyp an und integrieren die Prinzipien von Fast4Ward, um unseren Konvertierungs-FPSOs einen Mehrwert zu verleihen.
„Mit diesem Portfolio erwarten wir, dass 80% der FPSO-Interessenten, die in den nächsten Jahren auf den Markt kommen, für SBM Offshore zugänglich sein werden. Mit dem zuvor erwähnten disziplinierten und selektiven Ansatz sind wir zuversichtlich, dass wir mehr als zwei FPSOs pro Jahr erhalten können. “
„Brasilien ist eindeutig ein wichtiger Zielmarkt, mit vielen der erwarteten globalen FPSO-Auszeichnungen in den nächsten 10 Jahren, sagte Baudic. „Die Strategie von SBM Offshore besteht darin, bei seinen Angeboten selektiv vorzugehen und an denjenigen teilzunehmen, bei denen eine klare Möglichkeit zur Wertschöpfung besteht, insbesondere im Hinblick auf das komplexere Ende des FPSO-Spektrums.
"Die wichtigsten Erfolgsfaktoren für SBM Offshore werden darin bestehen, das Fast4Ward-Programm zu nutzen, das sowohl für Neubauten als auch für Umbauten gilt, und die langjährige Erfahrung in Brasilien zu nutzen, um dauerhafte Lösungen bereitzustellen, die eine pünktliche Lieferung und einen zuverlässigen Betrieb für die kommenden Jahre ermöglichen."