Sleipnir besteht Seeversuche

Bei Tests auf See übertrafen die beiden 10.000-Tonnen-Krane von Sleipnir die Spezifikationen (Foto: Heerema Marine Contractors).

Sleipnir, das größte Kranschiff der Welt, hat Seeversuche und Kranlasttests abgeschlossen, teilte der Reeder des Schiffes, Heerema Marine Contractors, am Freitag mit.

Das neue Halbtauchkranschiff im Wert von 1,5 Milliarden US-Dollar wurde von Sembcorp Marine in Singapur gebaut und ist das weltweit erste mit Flüssigerdgas (LNG) betriebene Bauschiff .

Während der Seeversuche wurden alle wichtigen Systeme gemäß den Spezifikationen oder besser ausgeführt, so der niederländische Offshore-Auftragnehmer.

Bei voller Auslösung aller acht Triebwerke erreichte das Schiff eine Geschwindigkeit von 12,2 Knoten, was dazu beiträgt, die Transitzeit für Projekte auf der ganzen Welt erheblich zu verkürzen.

Bei der Erprobung konnten die beiden 10.000-Tonnen-Drehkrane von Sleipnir, mit denen Lasten von bis zu 20.000 Tonnen gleichzeitig gehoben werden können, erfolgreich Lasten von 11.000 Tonnen pro Kran (110% seiner Kapazität) heben.

Sleipnir hat Seeversuche "mit Bravour" bestanden, sagt Eigentümer Heerema Marine Contractors (Foto: Heerema Marine Contractors)

Das dynamische Positionierungssystem (DP) schnitt ebenfalls besser ab als die Spezifikationen. Das System kann Sleipnir während der Betriebsarbeiten auf einer Grundfläche von 30 x 30 Zentimetern stationär halten.

Heerema sagte, Sleipnir werde bald seine Jungfernfahrt nach Südspanien antreten, wo es für sein erstes Installationsprojekt im Mittelmeer vorbereitet wird.

Sleipnir erreichte während des Versuchs eine Geschwindigkeit von 12,2 Knoten (Foto: Heerema Marine Contractors)