FLNG-Projektzählerstand 20

(Foto: Shell)

Finanzen - oder zumindest Projektökonomie auf der Grundlage langfristiger Rohstoffpreise - scheinen Faktoren zu sein, die einen Anstieg der Investitionen in schwimmendes Flüssigerdgas (FLNG) begrenzen. Dies ergab eine neue Studie des US-amerikanischen Zahlenmixers World Energy Reports, die am Montag veröffentlicht wurde.

Unter einer wachsenden Anzahl von schwimmenden Produzenten in der Planungsphase werden einige FLNG werden, zunehmend die Lösung, die für die Erzeugung von gestrandetem oder entferntem Gas diskutiert wird. Die Berichterstatter des WER erläutern den Status bekannter FLNG-Projekte weltweit.

„Wir verfolgen ab Mitte 2019 rund 20 schwimmende Verflüssigungsprojekte in verschiedenen Planungsstadien“, sagt einer der Berichtsautoren gegenüber OE Digital.

"Alle sind mögliche Kandidaten für den Einsatz eines FLNG, obwohl die Investitionsentscheidung in der Regel mehr als drei Jahre zurückliegt. In den meisten Projekten gibt es große Finanzierungshindernisse, die überwunden werden müssen, und oftmals gibt es andere Vermarktungsoptionen als FLNG", sagt er.

Der 130-seitige Bericht Floating Production Systems besagt, dass eine beträchtliche Anzahl dieser Floater in den nächsten fünf Jahren die FLNG-Auftragsvergabe erhalten wird. Die Zahl, die dies tun wird, wird "von der künftigen zugrunde liegenden Dynamik auf dem globalen LNG-Markt abhängen", auf die im Bericht eingegangen wird.

Das könnte genauso gut sein. Ein früherer Bericht des WER aus dem Jahr 2019 enthüllte eine steigende Anzahl von FLNG- und Floating Production Storage and Offloading Units (FPSO) -Aufträgen in der Pipeline, bei denen die Lieferkette - einschließlich der Werften in Asien - nur schwer zu beliefern war. Die relative Neuheit von FLNG bedeutet, dass nicht alle Zulieferer die Anweisungen der Klasse und der OEMs für das Versetzen von LNG-Prozessgeräten an Bord von Schiffen einhalten und einige wichtige Zulieferer ihre Ausschreibungstätigkeit eingeschränkt hatten.

Das WER rechnet weltweit mit 219 planungsnahen Floater-Projekten, von denen 43 in Auftrag gegeben wurden, 301 in Betrieb waren und 32 für eine Umschichtung zur Verfügung standen. Aus dem Bericht von OE Digital geht hervor, in welchen Regionen schwimmende Produktions- und Lagereinheiten geplant, produziert und platziert werden.

Allein im August 2019 gab es ein halbes Dutzend bedeutender FPSO-Auszeichnungen. Der in Belgien ansässige Rohöltanker Euronav NV verkaufte seinen ältesten sehr großen Rohölfrachter VLCC zur Umwandlung in einen FPSO. Die norwegische Werft Rosenberg Worley erhielt den EPCI-Preis für das Jotun-FPSO-Erweiterungsprojekt. Murphy Oil stimmte dem King's Quay FPS-Projekt im Golf von Mexiko zu, und Amplus Energy Services wird die Entwicklung der Randfelder in Angola im Hinblick auf die Platzierung eines FPSO untersuchen.

Der Bericht, der Excel-Diagramme verwendet, um Projekte weltweit zu detaillieren, enthält eine Diskussion der weltweiten Rohstoffpreise und wie diese bestimmen könnten, wie viele Floater gebaut werden. Die Anzahl der Projekte des WER, bei denen endgültige Investitionsentscheidungen (FID) getroffen wurden, bestätigt, woher die Nachfrage nach FPSO und FLNG stammt.

Angehaltene LNG-Programme werden ebenfalls benannt. Zu ihren Projektbereichen gehören die Gründe für Verzögerungen, auch im östlichen Mittelmeerraum, wo mehrere Faktoren eine Rolle spielen.

Unter den 20 beschriebenen FLNG-Projekten befanden sich nach Ansicht der Autoren des Berichts knapp 10 in der Konzeptionsphase.