DP-Upgrade für Saipem 7000

19 November 2018
(Foto: Damen)
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Eines der größten halbtauchfähigen Kran- und Pipelaying-Schiffe der Welt ist zu einem sechsmonatigen Upgrade in die Niederlande gekommen.

Der Saipem 7000 ist in Damen Verolme Rotterdam (DVR) für eine Überholung des dynamischen Positionierungssystems an die neue geschlossene DP3-Konfiguration und die ABS-EHS-P-Notation verfügbar. Mit der DP3-EHS-P-Notation erreicht das Schiff mit vier unabhängigen Redundanzgruppensystemen eine außergewöhnliche Redundanz.

Das Projekt umfasst die Modernisierung und Modifizierung des Stromversorgungssystems des Schiffes für die Lastverteilung, die Installation von MS-, LV- und Steuerkabeln, die Erneuerung der MS- und LV-Schalttafeln und der Motorsteuerzentralen, die Installation von unterbrechungsfreien Stromversorgungen (USV) und die Schaffung eines A60-Abteils. Detail Engineering wird von Damen Verolme Rotterdam in enger Zusammenarbeit mit Saipem durchgeführt.


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Nach Fertigstellung sorgt das DP3-System des Schiffes mit seinen 12 Strahlrudern dafür, dass das Schiff auch bei widrigsten Wetterbedingungen seine Position behalten kann. Da der Saipem 7000 Platz für bis zu 725 Personen bietet, kann das Schiff außerdem die Anschluss- und Inbetriebnahmeaktivitäten sowie die anfängliche Unterstützung der Plattform unterstützen.

Die Arbeiten sollen bis zum ersten Quartal 2019 abgeschlossen sein, was aufgrund der Lieferung und Installation der Kabel, der Schalttafeln und der umfangreichen baulichen Modifikationen einen engen Zeitplan darstellt.

Der Saipem 7000 gehört der Saipem SpA und wird von Saipem Offshore Norway AS verwaltet. Es kann den gesamten Umfang der Offshore-Bauentwicklungen abdecken, von Rohrverlegungen in Wassertiefen über 2.000 Metern bis zu Schwerlastbetrieben von bis zu 14.000 Tonnen.

Der Saipem 7000 ist seit mehr als zwei Jahrzehnten ein regelmäßiger DVR-Besucher, der für Trockendocking, Spezialvermessungen, Reparaturen, wesentliche Änderungen und Mobilisierungsarbeiten eingesetzt wird. Der letzte Besuch fand im April 2018 statt, als sie neun Tage lang Mobilisierungsmaßnahmen durchführte.


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Categories: Dynamische Positionierung, Off-Shore, Schiffe, Schiffsreparatur und -umwandlung