Die Türkei erweitert die Bohrschiffflotte

Sertao Drillship - Bild von Neil C McBride -MarineTraffic

Der türkische Präsident Tayyip Erdogan hat Berichten zufolge bestätigt, dass das Land über seine nationale Ölgesellschaft TPAO seine Offshore-Bohrflotte um ein weiteres Bohrschiff erweitert hat.

TPAO hat seine beiden Bohrschiffe Fatih und Yavuz, die 2017 bzw. 2018 gekauft wurden, verwendet, um in den von Zypern beanspruchten umkämpften Gewässern im östlichen Mittelmeer zu bohren. Die Bohrschiffe waren zuvor unter den Namen Deepsea Metro II und Deepsea Metro I bekannt.

Laut einem Reuters-Bericht sagte Präsident Tayyip Erdogan am Mittwoch, dass die Türkei ihr drittes Offshore-Bohrschiff gekauft habe, das im März in der Türkei eintreffen und 2020 ihren Betrieb aufnehmen werde.

Während der Reuters-Bericht keine Details zu dem gekauften Rig enthielt, zeigen Daten der norwegischen Rig-Broker Bassoe Offshore, dass TPAO das Sertao-Bohrschiff für eine gemeldete Summe von 37,5 Mio. USD gekauft hat.

Eine andere Quelle, VesselsValue, zeigt ebenfalls, dass 37,5 Millionen US-Dollar für die Offshore-Bohranlage der 6. Generation gezahlt wurden. Laut VesselsValue wurde das 2012 gebaute Bohrschiff auf einer Auktion an TPAO verkauft.

Das von Samsung in Südkorea gebaute Sertao-Bohrschiff gehörte zuvor der brasilianischen Schahin-Gruppe und wurde von Petrobras für Bohrarbeiten vor der Küste Brasiliens verwendet. Das Rig wurde 2015 nach der Insolvenz von Schahin von Dleif übernommen.

Dleif hatte seit der Übernahme daran gearbeitet, eine Lösung für das Rig zu finden. Das Unternehmen lehnte im November 2016 ein 75-Millionen-Dollar-Angebot für das Bohrschiff von Magni Drilling ab, das jetzt als Borr Drilling bekannt ist.

Laut Reuters sprach Erdogan diese Woche mit den Gesetzgebern seiner regierenden AK-Partei in Ankara und sagte, das Bohrschiff sei "ein ultra-maritimes Bohrschiff, das bis zu 11.400 Meter bohren kann, aber nicht spezifizierte, wo das Schiff operieren würde".

Online verfügbare Informationen zeigen, dass die SPS des Rigs Anfang 2017 fällig war, der Prozess jedoch auf den Layup-Status des Rigs verzögert wurde. Laut Marine Traffic ist das Bohrschiff derzeit in Port Talbot, Großbritannien, verankert.

Die Türkei, einer der größten Energieverbraucher in der Region, verstärkt ihre Offshore-Explorationsaktivitäten in der Hoffnung, Kohlenwasserstoffe zu finden und ihre Importe zu reduzieren. Laut einem OECD-Vermerk vom April 2019 ist die Türkei auf Importe angewiesen, um mehr als 80% ihres gesamten Energiebedarfs zu decken.

In einem IEA-Bericht über die Türkei wurde betont, dass die Abhängigkeit der Türkei vom Erdgasverbrauch mit steigenden Öl- und Gasimporten gestiegen ist und die türkische Wirtschaft zunehmend der Volatilität der Öl- und Gaspreise ausgesetzt ist. Die Internationale Energieagentur hat jedoch auf LNG und seine sinkenden Preise als Chance für die Türkei hingewiesen, ihre Bezugsquellen zu diversifizieren.